Fleuron de la flotte française dans les années 1930, le Normandie est sorti des chantiers navals de Saint-Nazaire avant d’être doté d’un équipage à majorité bretonne. Pierre Le Borgne était à bord et il témoigne à sa mesure du lien particulier de la Bretagne à son port d’attache, Le Havre.
Autres articles de ce numéro:
A lire également
Mémoires de brume 2, Les terre-neuvas se racontent devant la caméra d’Alain-Michel Blanc
Alain-Michel Blanc est né à Saint Malo, là où embarquaient les terre-neuvas qu’il connaît bien. Car c’est à Terre-Neuve que ce scénariste et réalisateur a commencé…
Un alignement qui a compté plus de 600 menhirs. Le Pays bigouden, terre de mégalithes
Elles frappent l’œil du promeneur, enflamment l’imaginaire collectif et interrogent toujours les scientifiques. Les mégalithes n’ont pas fini de faire planer leur ombre mystérieuse sur les…
Plougourvest, entre révolte et Révolution
Jean Rohou a eu connaissance d’un document inédit : le registre paroissial de Plougourvest datant de 1793. Une plongée dans les représentations d’une époque, où le basculement…
Louis Marie Dujardin, médecin photographe
En 1945, les archives départementales du Finistère ont reçu le don d’un fonds photographique original : 457 clichés pris par le docteur Louis Marie Dujardin pendant la Première…
L’éternelle jeunesse du gouren
Aux mots “lutte bretonne”, souvent utilisés au pluriel au début du xxe siècle, on préfère aujourd’hui gouren, le terme celtique référencé dans le dictionnaire du Catholicon. Passée par…
Elles sont exposées aux Champs Libres à Rennes. Des statuettes gauloises pour l’éternité
Elles sont les stars de l’exposition “Celtique ?” au musée de Bretagne : les huit statuettes gauloises découvertes à Paule et Trémuson. Des œuvres d’art émouvantes qui…