Fleuron de la flotte française dans les années 1930, le Normandie est sorti des chantiers navals de Saint-Nazaire avant d’être doté d’un équipage à majorité bretonne. Pierre Le Borgne était à bord et il témoigne à sa mesure du lien particulier de la Bretagne à son port d’attache, Le Havre.
Autres articles de ce numéro:
A lire également
Parachutages sur les mairies bretonnes
Par ambition, opportunité ou convenance, les femmes et hommes politiques ne se présentent pas toujours aux élections municipales là où ils habitent. Si la greffe prend parfois, les…
Bugaled Breizh, éléments d’enquête
15 janvier 2004, 12 h 25. Manche Ouest, au large du cap Lizard. Le chalutier Bugaled Breizh coule, en trente-sept secondes… En s’emparant de cette affaire…
La ville close au cœur du pays blanc
Les murs qui protègent Guérande depuis le Moyen Âge ne sont pas de sel, mais ils lui doivent largement leur élévation. La cité s’est en effet…
Le souffle de la Redadeg au service de la langue
En dix ans, la Redadeg est devenue une institution. La sixième édition prendra le départ le 4 mai à Quimper pour une course à pied en…
Du Normandie au lancement du France, une carrière bien remplie pour le Commandant Le Huédé
Le 11 mai 1960, le commandant Hervé Le Huédé sort de sa retraite pour assurer le lancement du France. Pour l’occasion, il a revêtu son uniforme…
ArMen au Festival du chant de Marin de Paimpol
Comme à chaque édition, l’équipe d’ArMen vous accueille sur les quais de Paimpol, à l’occasion du festival du Chant de marin du 8 au 10 août